shockcup

Reportáž z druhého závodu

Do Mohelnice přijelo celkem 24 posádek. Překvapením pro pořadatele byla účast ve „volné třídě“, do které se registrovalo sedm posádek. Počasí tentokráte závodu moc nepřálo. Sobotní dopoledne provázel závod déšť, který změnil povrch Mohelnických lomů v klouzavé bláto. O to byly jízdy v sekcích divácky zajímavější. A tak posádky zápasily nejen s nástrahami náročného terénu, ale i skluzkým blátem. Během sobotního odpoledne déšť ustal a terén pomalu vysychal. Nedělní ráno slibovalo, že se počasí už umoudřilo. Chvílemi svítilo i slunko. V poledne opět začalo pršet a tak jak závod začal za deště, za deště i končil.

  Ale vraťme se k závodění. Ve třídě O1 startovaly celkem čtyři posádky. Po prvních třech blátivých sekcích bylo průběžné pořadí vyrovnané. Mezi první posádkou Alešem a Aloisem Svobodovými (startovní číslo 120) a třetí posádkou Petrem a Pavlem Malíkovými (111) byl rozdíl pouze jeden bod. S postupem času a jak povrch osychal, začala se projevovat převaha Vladimíra Müllera a Romana Kociny (105 - na snímku vlevo), kteří po šesté sekci byli již na prvním místě průběžného pořadí s náskokem pěti bodů. Posádky třída O1 odjely za sobotu celkem dvanáct sekcí, z toho posádka Vladimír Müller a Roman Kocina (105) vyhrála osm a po sobotě byla včele průběžného pořadí s náskokem 11 bodů před Alešem a Aloisem Svobodovými (120) a 27 bodů před třetí posádkou Petrem a Pavlem Malíkovými (111). V neděli pokračovaly posádky dalšími osmi sekcemi. Po třetí nedělní sekci odstoupila ze závodu pro poruchu svého vozu posádka Josef Kadlec a Adam Grygar (113). A tak závod dokončily tři posádky. Neděle už pořadí po sobotě nezměnila a tak podruhé v letošním seriálu vyhrála tuto třídu posádka Vladimír Müller a Roman Kocina (105).

Ve třídě O2 se očekával souboj prvních třech posádek z prvního závodu v Žamberku, Jana Linka a Václava Pechance (206 - na prostředním snímku) s otcem a synem Leflíkovými (208), kteří první závod vyhráli, a Romanem Kaštovským s Lukášem Havlíkem (233 - na levém snímku). Honza Linek s Václavem Pechancem (206) ukázali, že v blátě umí. Vzali za to a první čtyři sekce s přehledem vyhráli. Zato Jan Poledník s Alešem Lackem (211 - na pravém snímku) měli smůlu. Hned v první sekci „odešla“ na jejich pajeru spojka. A tak museli pro náhradní díly do Brna s tím, že auto opraví a budou pokračovat v závodu. To se jim nakonec podařilo a do závodu se vrátili v neděli ráno. Posádky třídy O2 odjely za sobotu sedm sekcí. V průběžném pořadí po prvním závodním dnu byli v čele této třídy Jan Linek s Václavem Pechancem (206) přesto, že šestou sekci museli vynechat pro technické problémy s jejich vozem. Jejich náskok před druhými, Romanem Kaštovským a Lukášem Havlíkem (233) byl sedm bodů a před třetími v pořadí, Zdeňky Leflíkovými (208), bodů 12. Neděle přinesla opět tvrdý souboj těchto tři posádek. O tom jak je vedoucí „trojka“ vyrovnaná svědčí výsledky z neděle, kdy se ve všech čtyřech sekcích vždy srovnaly tyto posádky na prvních třech místech. Jan Linek s Václavem Pechancem (206) svoje vedení ze soboty udrželi a tak vyhráli druhý závod letošního seriálu ve třídě O2.

  Ve třídě O3 se při neúčasti loňských vítězů této třídy očekával souboj prvních dvou posádek z prvního závodu Daniela Ollého a Jana Kaspříka (324 - na snímku vlevo) s Tomášem Janků a Petrem Lukešem (399 - na snímku vpravo). První tři sekce to potvrdily, obě dvě posádky vyhrály po jedné sekci. Čtvrtá sekce se však nepovedla Tomášovi Janků a Petru Lukešovi (399), skončili v ní poslední. Sekci vyhráli Daniel Ollé s Janem Kaspříkem (324) a dostali se do čela průběžného pořadí třídy O3 s náskokem 7 bodů na druhou posádku Tomáš Janků s Petrem Lukešem (399). Pak ale přišla šestá sekce. Vůz Daniela Ollého a Jana Kaspříka (324) nevydržel, praskl kloub na přední nápravě a skoro upadlo přední kolo. Ze sekce museli být vytaženi. Boj však nevzdali a začali hned opravovat. Pro náhradní díly museli až  

do Karviné. Večer byl jejich vůz opět připraven nastoupit v neděli ráno do boje o první místo. V sobotu ale vynechali tři sekce a tak se v průběžném pořadí propadli na třetí místo. Na prvním místě byli po prvním dnu Tomáš Janků s Petrem Lukešem (399) před Milanem Velechovským a Martinem Světíkem (301).
V neděli se situace v této třídě zdramatizovala, když ve druhé sekci pro změnu praskl kloub na přední nápravě na voze Tomáše Janků a Petra Lukeše (399). Navíc značně poškodili poloosu a tak se rozhodli provizorně vůz opravit a závod dokončit pouze s náhonem tří kol. Ve čtvrté nedělní sekci značně poškodili svůj vůz Petr Kvasnica s Tomášem Vejlupkem (315). Protože na jejich voze jedou dvouposádku s Pavlem Kvasnicou a Lukášem Kvasnicou (305), musely obě posádky ze závodu odstoupit.

V sobotu se to Vláďovi Holanovi s
Luďkem Hladíkem (377) podařilo
"hodit" na střechu.
 
 Takhle si v neděli zaskákali Petr
Kvasnica s Tomášem Vejlupkem
(315) a závod nedokončili.
 Jarda Kryštůfek s Luďkem Hladíkem
(369) v dešti a blátě.Nakonec
dojeli na třetím místě.


Vedení ze soboty i s poškozeným vozem udrželi a závod ve třídě O3 vyhráli Tomáš Janků s Petrem Lukešem (399) před Danielem Ollé s Janem Kaspříkem (324). Na třetí místo se v celkovém pořadí v neděli probojovali Jaroslav Kryštůfek s Luďkem Hladíkem (369).

 

Jak už bylo řečeno v úvodu, překvapením pro pořadatele byla účast sedmi posádek v nové „volné třídě“. Závod pro posádky této třídy začal seznámením se s pravidly off road tech trialu. Po seznámení se s pravidly začaly posádky této třídy závodit v sekcích. Přesto že první sekce byla postavena téměř na rovině, déšť udělal své a posádky bojovaly více s blátem jak s brankami. Postupně se náročnost sekcí zvyšovala. S ohledem na skutečnost, že ve volné třídě byly zastoupeny vozy různých velikostí, rozhodli se nakonec pořadatelé rozdělit volnou třídu na tři třídy podle rozvoru vozidel v souladu s pravidly stejně, jak jsou rozděleny třídy O1, O2 a O3. Druhý závod v Mohelnici potvrdil, že o novou, tzv. „volnou třídu“ je zájem, což dokazuje deset posádek, které se této třídy za první dva závody letošního seriálu zúčastnily.

A abychom si vody v Mohelnici užili, vyhlášení výsledků druhého závodu probíhalo za deště. Vyhlášení se zúčastnili patron druhého závodu a starosta města Mohelnice ing. Aleš Miketa (na snímku vpravo) a zástupce ČSAD logistik Ostrava a.s., hlavního partnera seriálu SHOCK CUP, slečna Jana Spurná (na snímku uprostřed), kteří předali vítězným posádkám poháry a ceny.